Comprar VE chinos para exportar

Las marcas chinas producen una amplia gama de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), y muchos modelos se exportan cada vez más a todo el mundo. Los compradores los eligen por su eficiencia, prestaciones y valor en muchos mercados.

Un vehículo eléctrico de batería (BEV) funciona solo con electricidad de una batería recargable. Un híbrido enchufable (PHEV) combina un motor eléctrico con un motor de combustión y una batería recargable, funcionando en eléctrico para el uso diario con el motor de combustible como extensor de autonomía.

La batería es el componente más importante y caro de un VE. Las comprobaciones clave son el estado de la batería, su estado de salud (cuánta capacidad conserva respecto a nueva) y su capacidad. Un informe de diagnóstico da la imagen más clara cuando está disponible.

Los estándares de conectores de carga y los sistemas eléctricos varían según el mercado. Antes de comprar, considere si el conector de carga y el voltaje del vehículo son compatibles con la infraestructura de su mercado. La compatibilidad depende del vehículo y el país de destino.

Junto a las comprobaciones habituales de exterior, interior y chasis, los compradores de VE deben revisar el sistema de carga, el informe de diagnóstico de la batería y los datos de degradación. Presentamos lo que tenemos con un nivel de confianza; cuando no hay datos, lo decimos.

Los VE se envían como otros vehículos — RoRo, contenedor o transportista —, pero sus baterías pueden implicar requisitos adicionales de transporte y manipulación. Dependen del vehículo y el destino, y se confirman durante la cotización.

Los aranceles, impuestos, límites de antigüedad y cualquier norma o incentivo específico de VE dependen del país de destino. Algunos mercados tienen aranceles más bajos o incentivos para eléctricos; otros tienen requisitos técnicos específicos. Se detallan por mercado en el subsitio Market.

Las baterías de los VE se degradan gradualmente con la edad y el uso, y la mayoría conserva un alto porcentaje de capacidad durante muchos años. Entender el estado de salud actual de la batería, su capacidad y si se aplica alguna garantía (y si se transfiere a un mercado de exportación) es una parte clave de la decisión.

Los estándares de conectores de carga difieren en el mundo, y un vehículo fabricado para un mercado puede usar un conector menos común en otro. Compruebe antes de comprar si el puerto de carga y el sistema eléctrico del vehículo coinciden con la infraestructura de su mercado y si los adaptadores son prácticos para su uso.

La autonomía real varía con la temperatura, las condiciones de conducción y la carga, y los climas fríos la reducen más que los templados. Considere si la autonomía y la velocidad de carga del vehículo se adaptan al clima y los trayectos típicos de su mercado antes de comprometerse.

Considere el panorama posventa en su mercado: disponibilidad de repuestos, experiencia de servicio para la marca y el modelo, y valor de reventa esperado. Un modelo con buen soporte local y buena reventa es más fácil de vender, algo que importa a concesionarios e importadores.

Además de BEV y PHEV, también puede encontrar híbridos eléctricos (HEV), que no se enchufan y se recargan al conducir y frenar. Entender a qué categoría pertenece un vehículo le ayuda a adaptarlo a la infraestructura de carga y las preferencias de su mercado.

Para un VE, céntrese primero en la batería: su capacidad, estado de salud y cualquier informe de diagnóstico. Luego compruebe el sistema de carga y el conector, y el estado habitual de exterior, interior y chasis. Revise el nivel de confianza de cada detalle y pida lo que esté marcado como no disponible y le importe.

Algunos mercados ofrecen aranceles más bajos, exenciones fiscales u otros incentivos para vehículos eléctricos, mientras que otros tienen requisitos técnicos o de seguridad específicos. Estas normas dependen del destino y cambian con el tiempo, así que confírmelas para su mercado antes de comprometerse: pueden afectar de forma importante a la economía de la importación de un VE.

La autonomía homologada de un vehículo se mide en condiciones estándar y difiere de la real, que baja con el frío, la velocidad en autopista, la carga y el uso del climatizador. Fije las expectativas de los compradores en torno a una autonomía realista para su mercado, no a la cifra publicitaria.

La salud de la batería suele medirse mediante una lectura de diagnóstico del sistema de gestión de batería, que informa del estado de salud y la capacidad. Cuando está disponible, un informe de diagnóstico de batería es la evidencia más clara. Cuando no lo está, marcamos la salud de la batería como no disponible en lugar de adivinar.

Los VE pueden implicar consideraciones adicionales en exportación y aduana: requisitos de transporte y manipulación de la batería, y normas técnicas o de carga específicas del destino. Dependen del vehículo y el país de destino y se confirman durante la cotización. Verifique las normas de VE de su destino antes de comprometerse.

Los requisitos exactos dependen del vehículo, el acuerdo de exportación y el país de destino. Priorice el estado de la batería y la compatibilidad de carga, revise la información que tenemos con su nivel de confianza y confirme las normas de destino antes de comprometerse.